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互联网汽车媒体城市站虚实两重天  

2012-03-06 11:42:48|  分类: IT时讯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         随着微博、社区等的流行,互联网媒体表现出来的强大社会效益和经济效益也日益凸显。尤其是电商的快速发展,各种平台的搭建,传统企业对互联网的态度也发生了很大的改变,包括一些我们传统印象中的“大件”也开始了网络营销甚至直接网络销售,比如汽车。我们在关注行业变化的同时,更加关注互联网企业给相应行业带来的新兴发展机会,比如汽车行业就是如此。当人们的生活水平日益提高的时候,汽车作为家庭交通工具已经变得越来越重要。互联网汽车媒体也在迎合这种需求,不断地寻求着新兴模式。尤其是城市站的建设已经成为互联网媒体尝试的一个新方向,其中搜狐汽车的动作最快,并且也已经取得了市场先发机会。

 

         那么什么是互联网汽车媒体城市站呢?汽车城市站不是某一个网站的一个二级页面,也不是一个子频道。而是切实地在地方安营扎寨的一种模式。和地方经销商及广大网民形成良好的互动,通过自身庞大的媒体资源为用户和商户牵线搭桥,完成网络媒体的强大影响力和引导力。搜狐汽车早在2011年初就开始启动了区域战略,尤其是在地方设立城市站点而开始揭开了搜狐汽车的新发展思路。简单地说,互联网汽车媒体城市站是互联网汽车媒体在全国核心的、主要的目标城市派遣机构和人员,为满足本地用户的购车需求以及本地经销商的信息传播,活动举办而设立的媒体机构。随着二三级地方城市车市的兴起,城市站的作用将日益凸显;其实只有对车市关注的朋友都知道,计划购车者都喜欢到网站去查找资料并进行横向对比,而已经购车的用户也喜欢在区域的汽车网站、论坛开展活动,互相答疑解惑,异或和经销商、售后形成良好的互动。这恰恰是互联网媒体汽车城市站的需求和效应。

 

         众所周知,很多汽车网站也都在推自己的区域板块,地方子频道、二级页面等等,其实这也是从一个侧面说明,大家都看到了区域性的特点和机会,不想失去区域市场的主导地位。不过,在构建汽车城市站的过程中,也有很大的差别。大量的汽车网站,包括新浪汽车、汽车之家,爱卡汽车等等,地方性分站不过是一个“二级页面”,无论是投入还是重视程度都还不够,而搜狐汽车对城市站的建设却很彻底。不仅有专门的人员,还有独立的机构。这样无论是重视程度还是开展活动的执行力等方面,都是一个“二级页面”难以匹敌的。

 

         搜狐汽车未来两年将在中国打造超过50家汽车业务城市站。其核心目的就是要更深度满足用户需求,其中很重要的就是要提供多层次、多元化的服务。具体到是哪些服务,搜狐汽车表示,会完全围绕着两大用户群体来进行。一是汽车用户,包括潜在购买者;二是汽车客户,包括广告商、服务供应商,以及产业链中的一些合作机构。很显然,这恰恰是城市站的优势所在,也只有独立的城市站才能达到这样的效果。而一些“二级页面”想获得这样的机会基本是奢望,没有持续的跟踪,没有不断地联络用户和客户的长久力,又怎么可能获得市场的认可?

 

        搜狐汽车城市站的思路是具有前瞻性的,这也是其看到区域经济发展带来的需求,无论是用户还是商户都希望借助互联网的力量寻求服务和商机,搜狐汽车就充当这个平台,让用户和商户在这里完美地对接。而且,我们看到搜狐汽车并不是停留在口号和设想阶段,而是已经开始切实地执行。

 

         去年11月,搜狐汽车青岛站建站成立,青岛站是搜狐汽车在华东地区布局的关键一步。一直以来,华东地区都是各大厂商争夺的重要阵地,而青岛作为重要的沿海城市,对山东省及华东地区都有较强的辐射和带动作用。构筑青岛站,搜狐汽车事业部以及整个搜狐公司的优势资源被完美地衔接起来,属地化服务也是城市站的本源所在。青岛地区的消费者将会通过搜狐汽车青岛站方便、直观的浏览自己所在城市的汽车行情、新车到店、试乘试驾、多车对比导购、优惠促销等最新最及时实用的资讯信息,也可直接登陆求购、预约洽谈用户登记系统,一步到位进入试乘试驾、买车环节。同时,对于行业用户而言,也将为他们提供各种互联网营销服务。从提升品牌方面而言,搜狐汽车青岛站将就本地流通领域的新闻事件进行报道,另外还拥有超级经销商中国汽车流通年度大奖中国汽车营销渠道竞争力论坛等品牌栏目和品牌活动,助力经销商朋友们的品牌建设。

 

        搜狐的资源除了本身的门户网站优势之外,在搜索引擎、游戏、微博、高清视频等诸多领域都可以提供有竞争力的服务。据悉,搜狐汽车已完成40多个落地直营分站的建设,是唯一一个进行区域化布局和垂直化运营的大型汽车门户网站。北京、上海、广州、深圳、成都、天津、沈阳、石家庄、大连、昆明、苏州、哈尔滨等多个城市站已经步入正轨,为当地车友网友、厂家商家提供属地化的资讯与互动交流平台。搜狐公司表示,对于汽车策略的布局是因为:第一是基于对中国汽车行业前景的长期看好。目前中国稳居世界最大汽车市场位置,二、三线车市仍在蓬勃发展,新车销售、售后服务市场规模巨大,这将为搜狐汽车这样的网络媒体提供在整个汽车产业链条拓展新业务的机会;第二是基于搜狐公司T.R.M.I战略在汽车行业的具体推进。所谓T.R.M.I的未来整体战略,即技术驱动(Technology)、用户关系驱动(Relationship)、媒体驱动(Media)、产业服务驱动(Industry )。

 

随着中国汽车产业的发展,二三线车市仍在蓬勃发展,新车销售、售后服务市场规模巨大,这就为诸如搜狐汽车等网络媒体提供了在整个汽车产业链条拓展新业务的机会,搜狐汽车的区域化发展战略也是顺势而生,为汽车经销商提供更有针对性的网络营销服务,提升集客量和成交量,也为消费者提供更实用更本地化的服务。而竞争对手还没有进行类似的布局,或许在短时间内还无法甄别去更大的区别,但是随着搜狐汽车城市站的逐步完善和落地,那么在抢夺区域用户和客户的过程中,将占据绝对的地位,这恰恰是搜狐汽车城市站的莫大潜力。

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